Suntec AN Базовая модель насосов

Suntec AN Базовая модель насосов

Жидкотопливный шестеренчатый насос AN является базовой моделью c клапаном регулировки давления,
с запирающей функцией.
Применение:
— Дизельное топливо, керосин
— Одно- или двухтрубные системы
— Обычно используется с внешним электромагнитным клапаном

Suntec AN Базовая модель насосов — скачать PDF

Описание

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Насос с регулятором давления и запирающим клапаном.

  • Диапазон регулирования: 7-14 / 10-20 бар
  • Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 40-130 л/ч
Модель Установка* Соединения шлангов Rp Диапазон давления бар
AN 47 A 1326 6P В 32 G¼» 7 — 14
AN 47 A 7216 4P Ф 54 G¼» 7 — 14
AN 47 B K 7227 4P В 54 G¼» 7 — 14
AN 47 C 1342 6P В 32 G¼» 7 — 14
AN 47 C 7342 4P В 32 G¼» 7 — 14
AN 47 D 7219 4P Ф 54 G¼» 7 — 14
AN 57 A 7243 4P Ф 54 G¼» 7 — 14
AN 57 C 7282 4P Ф 54 G¼» 7 — 14
AN 57 D K 1309 6P В 32 G¼» 7 — 14
AN 67 A 7238 4P Ф 54 G¼» 10 — 20
AN 67 A 7345 4P В 32 G¼» 10 — 20
AN 67 B 7251 4P Ф 54 G¼» 10 — 20
AN 67 C 1336 6P В 32 G¼» 7 — 14
AN 67 C 7233 4P Ф 54 G¼» 10 — 20
AN 77 A 7255 2P В 54 G¼» 10 — 20
AN 77 A 7256 2P Ф 54 G¼» 10 — 20
AN 77 A 7346 2P В 32 G¼» 10 — 20
AN 77 C 7275 2P В 54 G¼» 10 — 20
AN 97 C 7257 2P Ф 54 G¼» 10 — 20

Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм  /  Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

(Нажмите для увеличения изображения)

Идентификация насоса

 


Принцип работы насоса

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе, при однотрубной системе – возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.

Регулирующий клапан также выполняет запорную функцию:

В течение периода запуска при нарастании скорости зубчатой пары все топливо проходит через специальную полость на поршне, возвращаясь к обратной линии. При достижении определенного значения скорости поток уже не сможет проходить через эту полость, тогда давление быстро увеличивается, преодолевая силу пружины клапана, и открывает клапан. В течение постепенной остановки скорость зубчатой пары снижается, и клапан закрывается, когда мощность зубчатой пары становится меньше потока топлива через полость. Скорости отпирания и запирания зависят от размера зубчатой пары, а также установленного давления.

Отвод воздуха:
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра. В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.

Общие данные
Монтаж Втулочный или фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225
Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия G¼» (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6)
Выход на форсунку G⅛»
Порт манометра G⅛»
Порт вакуумметра G⅛»
Функция клапана Регулировка давления с функцией запирания
Сетчатый фильтр Открытая область: AN 47/47K/57/57K/67/67K 6 см2 AN 77/77K/97/97K 20 смРазмер отверстия:150 μм.
Вал ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225
Заглушка байпаса Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Вес 1 — 1,3 кг (зависит от модели)
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку AN 47/57 7-14 бар
AN 67/77/97 10-20 бар
AN 47K/57K/67K/77K/97K 7-15 бар
(Другие диапазоны возможны по запросу при предоставлении характеристик насоса)
Заводские установки давления AN 47/57 9 бар
AN 67/77/97 14 бар
AN 47K/57K/67K/77K/97K 9 бар
Эксплуатационная вязкость AN 47/57/67/77/97 2 — 75 мм2/с (сСт)
AN 47K/57K/67K/77K/97K 1 — 75 мм2/с (сСт)
Температура топлива 0 — 60ºC в насосе
Давление на входе 2 бар макс.
Давление на выходе 2 бар макс.
Высота всасывания Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость 3600 об/мин макс.
Вращающий момент AN 47/47K/57/57K 0,10 Н.м. AN 67/67K 0,12 Н.м.
AN 77/77K 0,14 Н.м.
AN 97/97K 0,20 Н.м.

 


Показано на примере «C» вращения и выхода на форсунку

Насосы модификаций 1,3,5

Насосы модификаций 1,3,5
Насосы модификаций 4,6

Насосы модификаций 4,6

Насосы модификации 2

Насосы модификации 2

(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и   внутренняя заглушка  байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка давления
(7) Подача давления     на вспомогательные   механизмы (только для  серии «7000»)

Линия всасывания (1) и обратная линия(2) с   прямым монтажом шлангов  ля модификации 5 и 6 (также возможно применение кольцевого уплотнения)

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.