Suntec T Насосы без регулятора

Suntec T Насосы

без регулятора

Жидкотопливный шестеренчатый насос T имеет специальное исполнение для промышленного применения с высокой пропускной способностью для дизельного топлива или мазута, с возможностью установки подогревателя для облегчения холодного запуска.
Применение:
— Дизельное топливо, мазут (для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC)
— Рекомендуем использовать клапан SUNTEC TV для регулирования давления в насосе

Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF

Описание

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Аналогично насосу TA с более высокой Производительностью. Регулирование давления обеспечивает особый клапан TV.

  • Диапазон регулирования: 40 бар макс.
  • (за исключением T5: 30 бар макс.)
  • Расход топлива, при 2850 об/мин, 20 сСт, 20 бар: 1380-3900 л/ч
Модель Установка* Соединения шлангов Rp Диапазон давления бар
T 2 C 10 7 Ф 70 G¾» макс. 40
T 3 A 10 6 Ф 70 G¾» макс. 40
T 3 A 10 7 Ф 70 G¾» макс. 40
T 3 C 10 6 Ф 70 G¾» макс. 40
T 4 C 10 6 Ф 70 G¾» макс. 40
T 4 C 10 7 Ф 70 G¾» макс. 40
T 5 A 10 6 Ф 70 G¾» макс. 30
T 5 C 10 6 Ф 70 G¾» макс. 30

* Метод установки: Фланцевое 70 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

(Нажмите для увеличения изображения)

Идентификация насоса

 


Принцип работы насоса

Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.

Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.

Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.

Общие данные
Монтаж Фланцевый
Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия G¾»
Выход на регулирующий клапан G¾»
Порт манометра G¼»
Порт вакуумметра G¼»
Вал ∅ 20 мм
Вес T 2 7,8 кг
T 3 8,1 кг
T 4 8,7 кг
T 5 9,4 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку T 2/3/4 40 бар макс.
T 5 30 бар макс.
Эксплуатационная вязкость 3 — 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC).
Температура топлива 0 — 150ºC в насосе
Давление на входе Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Мазут: 5 бар макс.
Номинальная скорость 3600 об/мин макс.
Вращающий момент (момент силы) 0,4 Н.м.
Характеристики подогревателя
Подогревательный элемент ∅ 12 мм
Соединение Согласно европейскому стандарту EN 50262
Мощность 80 — 100 Вт

 


Показано на примере «A» вращения для серийных номеров 50 000 и выше.
Для «C» вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.

Габаритные размеры

(1) Линия всасывания
(2) Выход на регулирующий клапан и внутренняя заглушка байпаса
(3) Порт вакуумметра или манометра
(4) Порт манометра
(5) Посадочное место подогревателя

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.