Suntec TAR Насосы с регулятором

Suntec TAR Насосы

с регулятором

Жидкотопливный насос TAR разработан на основе хорошо известной серии насосов ТА, имеет специальное исполнение для промышленного применения с использованием остаточного судового топлива (в соответствии с ISO 8217). Насос TAR предполагает лучшее сопротивление износу и больший срок службы при использовании топлива с абразивными частицами.
Применение:
— Остаточное судовое топливо (RMG), жидкое топливо средней вязкости и мазут
— Возможно использование дистиллятного судового топлива
— Одно- или двухтрубная система

Suntec TAR Насосы с регулятором Скачать PDF

Описание

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Высокотехнологичный жидкотопливный насос, приспособленный к суровым промышленным условиям, включает встроенный регулятор давления и место для установки подогревателя.

  • Диапазон регулирования: 40 бар макс.
  • (за исключением TAR5: 30 бар макс)
  • Расход топлива, при 2850 об/мин, 20 сСт, 20 бар: 500-1350 л/ч
Модель Установка* Соединения шлангов Rp Диапазон давления бар
TAR 3 C 4010 7 Ф 54 G½» 7 — 40
TAR 4 C 4010 7 Ф 54 G½» 7 — 40

* Метод установки: Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

(Нажмите для увеличения изображения)

Идентификация насоса

 


Принцип работы насоса

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре.

Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.

Примечание:
Все модели TAR выполнены для двухтрубной системы (в порт вакуумметра установлена заглушка байпаса). Для однотрубной системы заглушка байпаса должна быть снята, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.

Общие данные
Монтаж Фланцевый
Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия G½»
Выход на форсунку G½»
Порт манометра G¼»
Порт вакуумметра G¼»
Вал ∅ 12 мм
Заглушка байпаса Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 3/16″ мм для однотрубной системы
Вес TAR 2 5,4 кг
TAR 3 5,7 кг
TAR 4 6,0 кг
TAR 5 6,4 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку * При вязкости 5 сСт 20 сСт
TAR 2/3/4 7 — 40 бар 7 — 40 бар
TAR 5 7 — 30 бар 7 — 30 бар
* диапазон давления 2-7 бар под заказ — свяжитесь с представителем SUNTEC
Заводская установка давления 30 бар
Эксплуатационная вязкость 1,25 — 75 мм2/с (сСт) (при вязкости менее 2 сСт максимальное давление снижается до 20 бар для ТАR 2/3/4 и до 17 бар для ТАR 5).
Температура топлива 0 — 150ºC макс. в насосе
Давление на входе 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива 5 бар макс.
Давление на выходе 5 бар макс.
Номинальная скорость 3600 об/мин макс.
Вращающий момент (при 40 об/мин) 0,3 Н.м.
Характеристики подогревателя
Подогревательный элемент ∅ 12 мм
Установка Согласно европейскому стандарту EN50262
Мощность 80 — 100 Вт

 

 


Показано на примере «С» вращения – Для «A» вращения измените все соединения на зеркально-противоположные.

Габаритные размеры

(1) Линия всасывания
(2) Выход на форсунку
(3) Обратная линия
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра  или манометра
(6) Регулировка давления
(7) Посадочное место подогревателя

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.