SUNTEC T 2 C 10 7

SUNTEC T 2 C 10 7

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF (925 кбайт)

Принцип работы насоса

Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.

Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.

Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.

Общие данные
Монтаж Фланцевый
Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия G¾»
Выход на регулирующий клапан G¾»
Порт манометра G¼»
Порт вакуумметра G¼»
Вал ∅ 20 мм
Вес 7,8 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку 40 бар макс.
Эксплуатационная вязкость 3 — 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC).
Температура топлива 0 — 150ºC в насосе
Давление на входе Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Мазут: 5 бар макс.
Номинальная скорость 3600 об/мин макс.
Вращающий момент (момент силы) 0,4 Н.м.
Характеристики подогревателя
Подогревательный элемент ∅ 12 мм
Соединение Согласно европейскому стандарту EN 50262
Мощность 80 — 100 Вт
Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.