Описание
LOK … электромеханический автомат горения. Автомат горения оборудован усилителем диагностики сигнала пламени для работы в непрерывном режиме многоступенчатых или модулируемых жидкотопливных горелок средней и большой мощности, при наличии контроля давления воздуха для контролируемого регулирования воздушной заслонкой. В состав автоматов горения типа LOK16… включен контур диагностики контроля пламени.
Контур диагностики начинает работать не только в случае появления сигналов преждевременного пламени или его пропадания, но также в случае любого вида сбоя в датчике пламени, подводящих кабелях или усилителе сигнала пламени, которые могут симулировать сигнал пламени во время работы горелки. Таким образом, автоматы горения подходят для использования во всех типах горелок с использованием жидкого топлива, где системы диагностики контроля пламени являются либо обязательными, либо рекомендованными:
— горелки с непрерывным режимом работы
— горелки с прерывистым режимом работы, которые в случае большого потребления тепла, могут работать в непрерывном режиме более 14 часов, т. е. в оборудовании, использующем каскадное включение котлов
— горелки, у которых в соответствии со специальными требованиями рекомендуется установка системы диагностики
— LOK16… аналогичны LFL1… соответственно (за исключением автомата горения LFL1.148), так что существующее оборудование может быть укомплектовано системой диагностики
— при условии, что происходит замер существенных токов датчиков пламени, контролируемых до настоящего времени автоматом горения LFL1… , а также, что следующие датчики пламени уже установлены или впоследствии могут быть установлены
— датчик пламени QRA53… / QRA55…
— ионизационный электрод
— датчик пламени QRA53… / QRA55… совместно с ионизационным электродом, т.е. в случае горелок, использующих горелку поджига (См. также Описание N7712)
| Для контроля пламени с помощью селенового фотоэлемента датчика RAR7… или RAR8…для жидкотопливных горелок | Время | |
| Предпочтительное применение: жидкотопливные горелки для средних или тяжелых видов топлива | ||
| LOK16.650A17* | ||
| t1 | 66 с | Время предпродувки при полностью открытой воздушной заслонке |
| TSA | 5 с | Время безопасности или первое время безопасности для горелок при наличии дежурной горелки |
| TSA´ | — | Время безопасности или первое время безопасности для горелок при наличии дежурной горелки |
| t3 | 2.5 с | Время до зажигания |
| t3´ | От команды запуска (с контролем давления воздуха : от получения сигнала давления воздуха) | Длительное время до зажигания |
| t3n | 15 с | Время после зажигания (трансформатор зажигания подключен к клемме 15) |
| t4 | 7.5 с | Интервал между запуском «TSA» или «TSA´» и разрешением на работу через клемму 19 |
| t4´ | — | Интервал между запуском «TSA» или «TSA´» и разрешением на работу через клемму 19 |
| t5 | 7.5 с | Интервал между окончанием «t4» или «t4´» и разрешением на работу контроллера нагрузки или клапана через клемму 20 |
| t6 | 15 c | Время после продувки (идентично допустимому времени контроля пламени «t13») |
| t7 | 2.5 c | Задержка включения двигателя вентилятора «M2» |
| t8 | 91 c | Длительность запуска без «t11» и «t12» |
| t9 | — | Второе время безопасности для горелок, использующих дежурные горелки |
| t10 | 10 c | Интервал от запуска до начала проверки давления воздуха |
| t11 | Optional | Время полного открывания воздушной заслонки |
| t12 | Optional | Время открывания воздушной заслонки до первой ступени |
| t13 | 15 c | Допустимое время контроля пламени |
| t16 | 5 c | Интервал от запуска до команды на открывание воздушной заслонки |
| t20 | 12.5 c | Интервал до автоматического закрывания переключателя последовательности |
