Описание
Suntec AE Базовая модель насосов — скачать PDF (457 кбайт)
Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану,регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе, при однотрубной системе — возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.
Отвод воздуха:
- Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически.
- При однотрубной системе во время запуска воздух выводится через линию форсунки: перепускное отверстие муфты форсуночной линии пропускает воздух по линии форсунки, без открытия регулировочного клапана.
- При первом запуске отвод воздуха может быть ускорен путем ослабления заглушки порта манометра.
Примечание:
Вследствие наличия перепускного отверстия муфты форсуночной линии, насос не имеет запорной функции. Запорная функция должна обеспечиваться внешним электромагнитным клапаном.
| Общие данные | |
|---|---|
| Монтаж | Втулочный или фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225 |
| Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
| Всасывающая и обратная линия | G¼» (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6) |
| Выход на форсунку | G⅛» |
| Порт манометра | G⅛» |
| Порт вакуумметра | G⅛» |
| Функция клапана | Регулировка давления без функции запирания |
| Сетчатый фильтр | Открытая область:6 см2 Размер отверстия: 150 μм. |
| Вал | ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225 |
| Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы |
| Вес | 1 — 1,3 кг (зависит от модели) |
| Гидравлические данные | |
| Диапазон давления на форсунку | 7-14 бар |
| Заводские установки давления | 9 бар |
| Эксплуатационная вязкость | 2 — 75 мм2/с (сСт) |
| Температура топлива | 0 — 60ºC в насосе |
| Давление на входе | 2 бар макс. |
| Давление на выходе | 2 бар макс. |
| Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива |
| Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
| Вращающий момент | 0,10 Н.м. |
