Описание
Модель AN 47 D 7219 4P от французского производителя SUNTEC представляет собой шестерёнчатый насос с вращением против часовой стрелки, оснащённый клапаном для регулирования давления с запорной функцией. Устройство используется в составе жидкотопливных горелок с наддувом, где отвечает за подачу дизельного топлива в форсуночную линию под давлением в диапазоне 7-14 бар. В стандартном заводском исполнении подходит для монтажа в 2-трубный контур. Чтобы установить насос для дизельной горелки в 1-трубную систему, необходимо демонтировать байпасную заглушку шестигранным ключом на 4 мм и перегородить стальной заглушкой обратную линию.
Основные особенности
- Устройство отрегулировано на среднее давление 9 атм, но данное значение можно увеличить или уменьшить вручную.
- Подача топлива прямо пропорционально зависит от частоты вращения электродвигателя, максимальное значение которой составляет до 3,6 тыс. об/мин.
- Насос дизельной горелки рассчитан на перекачивание жидкостей, вязкость и температура которых варьируются в широком диапазоне: 2-75 мм2/с и 0-60°C соответственно.
- Чтобы обеспечить безотказное длительное функционирование топливных форсунок, рекомендуется установить на напорном участке дополнительный фильтр тонкой очистки и менять его по мере загрязнения.
Преимущества модели:
- оптимальная производительность — 39 л/ч при напоре топлива 11 бар;
- стандартные порты G⅛» (отвечают ISO 228/1) для монтажа вакуумметра и манометра;
- фильтр-сетка предварительной очистки с ячейками 150 мкм;
- небольшой вес (1 кг) и компактные габариты.
Чтобы купить надёжные европейские насосы для дизельных горелок BALTUR, ELCO, LAMBORGHINI и др. по доступной цене, обратитесь к официальному дилеру котельного оборудования — в компанию ООО «ОптЭнергоПром». Оперативно оформить заказ вы можете через наш сайт, мы доставляем товар в любой регион Республики Беларусь в короткие сроки.
Характеристики
- Вид перекачиваемой жидкости: ДТ
- Серия насоса:
- Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт: 39 л/ч
- Диапазон давления на форсунку: от 7 до 14 Бар
- Метод Установки: Фланцевое ∅ 54 мм
- Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма — 6,35мм
- Тип модели: Базовая
- Направление вращения вала: D: вращение против часовой стрелки / форсунка справа
- Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
- Конструкция вала: Одна полость
- Выход на форсунку: ⅛ дюйма — 3,175мм
- Порт манометра: ⅛ дюйма — 3,175мм
- Порт вакуумметра: ⅛ дюйма — 3,175мм
- Функция клапана: Регулировка давления и запирание
- Сетчатый фильтр Открытая область:: 6 см2
- Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 150 µм.
- Диаметр Оси (Вала): 8 мм
- Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
- Заводские установки давления: 9 Бар
- Эксплуатационная вязкость: от 2 до 75 мм2 /с (сСт)
- Температура топлива: от 0 до +60 ºC макс. в насосе
- Давление на входе: 2 бар макс.
- Давление на выходе: 2 бар макс
- Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
- Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
- Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
- Вращающий момент: 0,10 Н.м
- Вес: 1 кг
