Описание
Шестеренчатый топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P устанавливается в среднемощные горелки, функционирующие на дизтопливе и мазуте. Усиленная конструкция корпуса рассчитана на работу с высокой температурой топлива. Термостойкость достигнута благодаря использованию особого уплотнительного материала. Предусмотрена возможность установки подогревателя, облегчающего запуск.
Конструктивные особенности
Насос готов к монтажу в двухтрубную систему. Подключение к однотрубной конструкции требует удаления байпасной заглушки и перекрытия обратного трубопровода.
Особенностью модели является наличие перепускного отверстия в линии форсунки, функцией которого является снижение риска образования сверхдавления при работе с нагретым мазутом. Запирающая функция отсутствует. Для ее реализации требуется приобрести внешний ЭМ клапан.
Давление настраивается с помощью винта на корпусе в широком диапазоне 14-30 атм. Топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P по умолчанию настроен на 20 бар. Для контроля давления рабочей жидкости используется манометр и вакуумметр. Для их подключения на корпусе предусмотрены порты стандартного диаметра.
За всасывание топлива из бака и подачу к регулировочному клапану, а затем – к форсунке отвечает износостойкий шестеренчатый механизм.
Для защиты зубчатой пары на входе горючего смонтирован сетчатый фильтр, удерживающий любые включения величиной от 550 микрон. Регулярно необходимо промывать сетку от загрязнений, используя чистое дизтопливо и мягкую щетку. Важно! Не забывайте менять прокладку крышки при каждом техобслуживании фильтра.
Безопасная работа с топливом, нагретым до +130 градусов, обеспечена за счет использования специальных уплотнений.
Для установки электрического подогревателя, упрощающего запуск горелки, предусмотрено стандартное отверстие. Прибор размещается в максимально удобном месте – исключён контакт с топливом и достигнута максимальная теплоотдача. Обратите внимание! Подогреватель включается заранее, чтобы топливо успевало нагреться. После подогрева рабочей жидкости его можно отключить либо оставить включенным для поддержания оптимальной температуры горючего.
Важными преимуществами являются:
- адаптация для работы с разными видами топлива вязкостью 3-75 сСт, включая мазут;
- термостойкое исполнение корпуса для безопасной перекачки подогретого топлива;
- встроенный элемент фильтрации для удаления абразивных примесей;
- регулировка давления в широком диапазоне с помощью винтовой затяжки;
- резьбовые порты стандартного размера для подключения манометра и вакуумметра;
- возможность установки в горелки многих брендов;
- автоматический вывод воздуха в двухтрубных системах.
В нашей линейке представлен широкий выбор оборудования по доступным ценам для комплектации горелок разной мощности. Для сборки отопительной системы предлагаем купить топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P и все необходимые аксессуары. Позвоните нам – мы подберем оптимальное оснащение с учетом ваших потребностей.
Характеристики
- Вид перекачиваемой жидкости: Мазут и ДТ
- Серия насоса: E: регулировка давления с функцией запирания
- Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт : 180 л/ч
- Диапазон давления на форсунку: от 14 до 30 Бар
- Метод Установки: Фланцевое ∅ 54 мм
- Всасывающая и обратная линия: ½ дюйма — 12,7мм
- Тип модели: Базовая
- Направление вращения вала: A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа
- Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
- Конструкция вала: Одна полость
- Выход на форсунку: ¼ дюйма — 6,35мм
- Порт манометра: ⅛ дюйма — 3,175мм
- Порт вакуумметра: ½ дюйма — 12,7мм
- Функция клапана: Регулировка давления и запирание
- Сетчатый фильтр Открытая область:: 45 см2
- Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 550 µм.
- Диаметр Оси (Вала): 11 мм
- Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4,76 мм для однотрубной системы
- Заводские установки давления: 20 Бар
- Эксплуатационная вязкость: от 3 до 75 мм2 /с (сСт)
- Температура топлива: от 0 до +130 ºC макс. в насосе
- Давление на входе: 0.45 бар макс.
- Давление на входе (Мазут): 3.5 Бар
- Давление на выходе: 3.5 бар макс
- Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
- Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
- Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
- Вращающий момент: 0,30 Н.м
- Вес: 4 кг
