Насос Suntec AT2

Описание

Насос с двумя регуляторами давления, с одним выходом на форсунку и встроенным запирающим электромагнитным клапаном.
Диапазон регулирования:

  • Низкий режим: 8-15 бар
  • Высокий режим: 12-25 бар
  • Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 46-130 л/ч

Suntec AT Электромагнитный клапан с двухступенчатым режимом – скачать PDF (588 кбайт)

МодельУстановка*Соединения шлангов RpДиапазон давления бар
AT2 V 45 A 9647 4P 0500В 32G¼”8 – 25
 AT2 V 45 A 9647 В 32G¼”8 – 25
AT2 45 C 9541 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 45 D 9513 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 45 D 9538 6P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 45 D 9544 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 45 D 9555 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 45 D K 9584 1В 32G¼”8 – 25
AT2 55 B 9406 6P 0500Ф 54G¼”8 – 25
AT2 55 B 9515 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 55 C 9572 4P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 75 B 9591 2P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 75 C 9583 2P 0500В 32G¼”8 – 25
AT2 95 C 9585 2P 0500В 32G¼”2 – 25

¹ Вал с двумя полостями.
* Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм  /  Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

(Нажмите для увеличения изображения)

 


Принцип работы насоса

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр и перекачивает его к форсуночной линии через отсечной электромагнитный клапан. Регулирование давления обеспечивается двумя золотниковыми клапанами, по одному  для каждого режима давления. Переключение между низким и высоким давлением осуществляется “нормально открытым” электромагнитным клапаном байпаса. Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса открыт, функционирует электромагнитный клапан регулировки низкого давления, который устанавливает давление в форсунке. Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт, и давление будет постепенно расти по обе стороны клапана низкого давления, игнорируя его воздействие, давление в форсунке теперь определяет клапан регулировки высокого давления.

Отсечной электромагнитный клапан форсуночной линии – “нормально закрытого” типа. Это исполнение обеспечивает очень быстрое срабатывание, и переключение может быть выбрано согласно последовательности работы горелки и независимо от скорости вращения электродвигателя.

Когда электромагнитный клапан не активирован, клапан закрыт, и все нагнетаемое топливо проходит через регулятор к  всасывающей или обратной линии (зависит от монтажа трубопровода). Сразу же, как электромагнитный клапан активирован, топливо проходит к линии форсунки под давлением, установленным
регулировочными клапанами. В двухтрубной системе в обратную линию должна быть установлена заглушка байпаса, чтобы топливо, слитое регулировочными клапанами, было возвращено в емкость, а поток линии всасывания был равен мощности зубчатой пары. Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически (обеспечивается специальной полостью на поршне), но может быть ускорен открытием порта манометра.

В однотрубной системе топливо, не прошедшее через линию форсунки, возвращается непосредственно на всасывание через клапаны, регулирующие давление, а поток линии всасывания равен потоку в форсунке. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.

Общие данные
МонтажВтулочный согласно европейскому стандарту EN 225
Соединительная резьбаЦилиндрическая согласно ISO 228/1
сасывающая и обратная линияG¼”
Выход на форсункуG⅛”
Порт манометраG⅛”
Порт вакуумметраG⅛”
Функция клапанаРегулировка давления
Сетчатый фильтрОткрытая область: AT2 45/55/65 6 см2 AT2 75/95 20 см2
Размер отверстия:150 μм.
Вал∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225
Заглушка байпасаУстанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Вес1,3 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсункуНизкое давление: 8-15 бар
Высокое давление: 12-25 бар
AT2 75/95: давление обеспечивается форсункой 12,0 гал/ч
(Другие диапазоны возможны по запросу при предоставлении характеристик насоса)
Заводские установки давленияНизкое давление: 9 бар
Высокое давление: 22 бар
AT2 75/95: давление обеспечивается форсункой 12,0 гал/ч
Эксплуатационная вязкость2 – 12 мм2/с (сСт)
Температура топлива0 – 60ºC в насосе
Давление на входе2 бар макс.
Давление на выходе2 бар макс.
Высота всасыванияМакс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость3600 об/мин макс.
Вращающий моментAT2 45/55 0,10 Н.м.
AT2 65 0,12 Н.м.
AT2 75 0,14 Н.м.
AT2 95 0,20 Н.м.
Характеристики электромагнитного клапана
Напряжение220-240 или 110-120 или 24 В; 50/60 Гц
Потребление9 Вт (напряжение = 230 или 110 или 24 В)
Температура окружающей среды0 – 60ºC
Максимальное давление25 бар
СертифицированTÜV номер проштампован на крышке насоса
Класс защитыIP 54 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC
Характеристики электрического разъёма
См. технические данные DOC133496

 


Показано на примере “C” вращения и выхода на форсунку.

Насосы модификации 2

Насосы модификации 4

(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и внутренняя заглушка байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка низкого давления
(7) Регулировка высокого давления
(8) Выход давления или порт манометра
(9) Электромагнитный клапан для переключения режимов высокого/низкого давления
(10) Отсечной электромагнитный клапан